Ferrari Cromo K40 SDT RS

MONODIREKTIONALE TRAKTOREN MIT VIER GLEICH GROSSEN RÄDERN UND FRONTLENKUNG

Die Cromo K40 SDT RS sind neu entwickelte Traktoren zur Erfüllung der vielfältigen Bedürfnisse von Hobby-Landwirten und Kleinbetrieben, die sich mit Speziallandwirtschaft, Anbau in Gewächshäusern und Baumschulen sowie Pflege von Grünflächen beschäftigen.

Kompakt, handlich und leichtgewichtig, sind die Cromo K40 SDT RS ideal für Arbeiten in aller Sicherheit sowohl auf flachen Böden, als auch an steilen Hängen und im unebenen Gelände.

VIELE VORTEILE MEHR:

• Kubota 4-Zylinder-Motor mit 35,6 PS, wassergekühlt und mit Spitzenwerten bei Leistung, Zuverlässigkeit, Geräuschlosigkeit und Verbrauch in dieser Kategorie.
• Grosszügiger kraftstofftank mit 43 L Fassungsvermögen für eine lange Betriebsdauer.
• Vergrösserte heckräder und kurzer Radstand verleihen dem Traktor perfekt ausgewogene Zugkraft, Bodenhaftung und Wendigkeit.
• Kleiner Wenderadius, optimiert durch die Verwendung der serienmäßigen Lenkbremsen.  
• Antrieb mit OS-Frame Rahmensystem pendelt bis 15°, um Stabilität und konstante Traktion auch auf sehr unebenem Gelände zu gewährleisten.
• Hintere zapfwelle, vom Schaltgetriebe entkoppelt und zur Fahrgeschwindigkeit synchronisiert, Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Betätigung am Armaturenbrett (optional).
• Höchster Komfort für den Fahrer durch den bequemen Fahrerplatz und die ergonomischen Bedienelemente mit einfacher Handhabung.
• Anordnung der Schalthebel unter dem Lenkrad, um einen möglichst freien Zugang zum Fahrerplatz zu ermöglichen.
• Absolute Betriebssicherheit durch niedrigen Schwerpunkt, Allradantrieb und zugelassenen Überrollbügel mit Gasfeder für leichtes Absenken und Anheben. 

ANTRIEB UND GETRIEBE

Der Antrieb der Cromo K40 SDT RS wird durch das sogenannte OS-FRAME Rahmensystem unterstützt. Bei dieser Konstruktion lässt ein Zentralgelenk eine Schwingung der Vorderachse im Vergleich zur Hinterachse um bis zu 15° zu, wodurch eine hervorragende Stabilität in Hanglagen und maximale Traktion gewährleistet sind.

Das leichtgängige Schaltgetriebe bietet 8 Vor- und 4 Rückwärtsgänge ohne Überlappungen der Übersetzungen zwischen den Fahrbereichen.

Die Einscheibentrockenkupplung sorgt für weiche und schnelle Schaltvorgänge.

Die Gewichtsverteilung ist mit 40 % auf der Heck- und 60 % auf der Frontachse optimal, sobald ein Anbaugerät am Heckkraftheber angekuppelt wird und somit für eine Verbesserung der Stabilität und Sicherheit sorgt.

Der permanente Allradantrieb ermöglicht eine stets optimale Kraftübertragung.