Ferrari Vega Sky Jump K105 Dualsteer®

MONODIREKTIONALE TRAKTOREN MIT LUFTGEFÜLLTEN REIFEN VORNE UND GUMMI-RAUPENKETTEN HINTEN, MIT DOPPELTEM LENKSYSTEM

Der Vega Sky Jump K105 ist ein Spezialtraktor mit Rädern an der Vorderachse und Gummi-Raupen an der Hinterachse. Diese doppelte Konfiguration verbindet die Wendigkeit eines klassischen Radtraktors mit der Stabilität und Traktion eines Raupenschleppers.

Dank seiner enormen Traktion übertrifft die Steigfähigkeit des Vega Sky Jump K105 abhängig von der Geländebeschaffenheit um mehr als 60 % diejenige eines Traktors mit Radantrieb. An steilen Hängen besitzt er zudem eine höhere Seitenstabilität, so dass er problemlos in zum Tal hin abfallenden Reihenkulturen eingesetzt werden kann, in denen er auch mit schweren Anbaugeräten unbeirrt geradeaus fährt. 

Der Mischantrieb Rad/Raupenkette des Vega Sky Jump K105 bietet drei Vorteile: 

1. eine im Vergleich zu einem herkömmlichen Radtraktor deutlich geringere Bodenkompaktierung durch den niedrigeren Anpressdruck der Raupenkette;
2. bessere Schonung des Bodens zwischen den Zeilen und bei den Vorgewendemanövern im Vergleich zu einer Raupenkette mit Stahlkrampen;
3. Straßenzulassung und mögliche Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, ohne den Straßenbelag zu ruinieren.

Dank dem exklusiven doppelten Lenksystem Dualsteer®, das eine Vorderradlenkung mit einer Knicklenkung kombiniert, bietet der Vega Sky Jump K105 eine mit einem Radtraktor vergleichbare Wendigkeit und erzielt mit einem Lenkeinschlagwinkel von 60° extrem kleine Wenderadien.

Diese Eigenschaften machen den Vega Sky Jump K105 zusammen mit seinem kurzen Radstand und dem niedrigen Schwerpunkt zum idealen Gerät für die Arbeit in Zeilen und Kulturen an Steilhängen, wo Bodenhaftung, Stabilität, Wendigkeit und Sicherheit unerlässliche Anforderungen sind.

ANTRIEB UND GETRIEBE

Der Antrieb der Sky Jump wird durch das sogenannte OS-Frame Rahmensystem unterstützt: bei dieser Konstruktion lässt ein Zentralgelenk eine Schwingung der Vorderachse im Vergleich zur Hinterachse um bis zu 15° zu, wodurch eine hervorragende Stabilität in Hanglagen gewährleistet ist, da alle vier Räder stets Bodenhaftung haben.

Das synchronisierte Schaltgetriebe mit 32 Gängen (16 VW + 16 RW) und synchronisiertem Wendegetriebe stellt stets den richtigen Gang für den gewählten Einsatz zur Verfügung.

Die hydraulisch angesteuerte Long-Life-Mehrscheibenkupplung im Ölbad hat eine elektronische Steuerung und das Pro-Act System.

Dank dem Planetengetriebe an der Vorderachse und dem Untersetzungsgetriebe mit Zahnradkaskade an der Hinterachse konnte der Achsabstand des Traktors auf ein Minimum begrenzt werden, wodurch die Manövrierfähigkeit verbessert wird.

Der Allradantrieb bietet die Möglichkeit, den Vorderradantrieb mit einer elektrohydraulischen Steuerung abzuschalten.